Велосипеди і мото замки

Велосипеди і мото - замки необхідні річ у сучасному світі. Тобто завжди знайдеться той, хто захоче їздити на  чужих великах и мотиках)))  

Призначення навісного замку для велосипеда або мотоцикла, або мотоцикла, або мопеда, або коляски, або човни - це ускладнити угону вашого засобу і зробити його якомога довгим.

Якщо велосипед потребує більше однієї-двох хвилин, то злодій більше не буде зв'язуватися з вашим велосипедом.

Крадіжка велосипеда — це непрозорі злочини, що приносять непоганий прибуток веловорам и становить близько третини всіх злочинів проти приватної власності. Згідно з повідомленнями поліцейських багатьох країн, більшість крадених велосипедів продаються як б/у на ринку або в Інтернеті, причому іноді по запчастинах.

Типи велозамків і мотозамків

Дуга ( Їх ще називають U-подібні або D-подібними). Такий замок, особливо якщо дуга нормально товщини (не менше 10-12 мм) і зроблені з загартованої сталі, просто так болторезами не перекусиш. Це найбільш надійні замки.

Пластинчасті.

Аналогічно попередньому типу, але замість дуги використовують сталеві пластини міцно скріплені між собою. Витривалість також є однією з найнадійніших. Особливо це стосується товстих сталевих пластин. Зверніть увагу на кріплення пластин між собою.

На деяких дешевих китайських моделях такий замок було легко зламати просто в місці кріплення пластин між собою. Ці замки компактніші за U-подібні і займають менше місця в поїздці. Зазвичай вони складаються у вигляді прямокутника і кріпляться до рами, займаючи мінімум місця.

Цепь.

Так само досить надійний варіант, але тільки якщо це великий ланцюг, кожне лано якого зварено.

• Трос.

  Це досить зручний, легкий замокАле знову ж таки, багато залежить від товщини троса і матеріалу, з якого він зроблений, а також і в усіх інших випадках, від личинки замку. Наскільки міцна і антивандна.

Велазамки типу Ottolock.

Їхня особливість полягає в тому, що вони міцні, гнучкі і займають мало місця, добре поміщаючись в Кактус велосипедної сумки або навіть у кишені.

Сама стрічка замку складається з кількох тоненьких, але міцніх сталевих пластин, вкритих шаром кевлара у термопластиці Santoprene. Перекусити болторізами таку стрічку дуже важко, але проти болгарки і вона не встоїть. Щоб зламати голівку замку, потрібно докласти зусиль у 2 тонни.

Це досить зручні і надійні весламки.

Блокатори коліс.

Ці прилади бувають різних видів. Дехто просто одягається на колесо і ставить на ротори Зупинок гальм, Вони кріплять колесо до рами, але всі вони мають одну серйозну ваду. Вони не дають можливості просто взяти велосипед на руках або забрати його на машині.

За типом замкненого пристрою велосипедні замки бувають двох видів.

1. Под ключ
2. З кодовим блоком.

Тут кожен вирішує сам, що йому простіше - запам'ятати код або носити з собою ключ. Існує чимало способів, як викривати і ті, і інші замки. Ключові замки вкриють відмичками, а коди просто підбирають. Якщо ви вибираєте кодовий, то беріть як мінімум з чотирма цифрами.

Однозначно відповісти на запитання, який велосипедний замок краще і надійніший не можна. Кожен тип має свої переваги та недоліки. Код можна забути, а ключ втратити, трос можна перекусити, а дугу перепилити "болгаркою". Немає вкиданих замків.